G DİREKSİYON SINAVINDA HANGİ KRİTERLERLE DEĞERLENDİRELECEKSİNİZ?

Read Time:4 Minute, 54 Second

Merhaba Sevgili Dostlar,

G direksiyon sınavına mı gireceksiniz? O zaman bu hafta ki “G sınavı değerlendirme kriterleri” konulu bilgilendirme yazım sizler için.

Aslında çevremizde inanılmaz şehir efsaneleri dolaşıyor. Bunlar;

-Sınavlarda bilerek geçirmiyorlar,

-Direkt G almak neredeyse imkansız,

-Sadece kör noktaya bakmadığım için sınavdan kaldım,

-Examiner bana gıcık oldu,

-Çok iyi kullandım ama …

Amiyane tabir ile yan yattı, çamura battı vb.

Sevgili Dostlar,

Sınava gelen değerlendiriciler bizleri tanımıyorlar ve elinde bulunan sınav

değerlendirme kriterlerine göre bizi değerlendiriyorlar. Sizin yaptığınız hatalar işaretleniyor ve eğer bir seferde kalacak büyük bir hata yapmazsanız yaptığınız hatalar toplanarak sayılıyor.

⚠️ BUYUK HATALAR NELERDIR?

Genelleme yapmak gerekirse,

– Kazaya sebebiyet verecek sürüş davranışları (Örnegin bariyerlere çarpacak duruma gelmek)

– Tehlikeli hareketler (Örneğin highway’e kontrolsuz giriş yapmak/düşük hızda girmek)

– Trafik kuralı ihlalleri (Örneğin stop işaretinde durmamak, kırmızı ışıkta sağa dönerken tamamen durmadan dönmek)

– Yetersiz sürüş becerileri (Örneğin aracı düz kullanamamak, şeritte tutamamak vb.)

– Çok fazla sürüş hataları

Peki nedir bu değerlendirme kriterleri ❓

SINAVA BAŞLAMADAN,

❗ Son 3 ayda 80 km ve üzeri Highway’lerde – 400 serili yollarda kaç defa araç kullandığınız ve bu yollarda yaptığınız ortalama km rakamı sorulacak.

❌ Yeterli Highway tecrübeniz yoksa, sınavınız daha başlamadan degerlendirici tarafından iptal edilecektir ve %50 ödemenizi kaybedeceksiniz. Dolayısı ile düşük highway sürüş tecrübesi sizi sınava girmeden eleyebilir.

❌ Aracın sinyal lambarı, fren lambaları, kornası, camında çatlak-kırık gibi uygunluk kontrolleri yapılacak. Aracınızda eksiklik var ise sınava alınmayacaksınız.

❌ Araç içinde sınavı başlamayı beklerken

maskeniz takılı değilse sınavınız iptal edilebilir.

SINAVA BAŞLADIĞINIZDA

❗Not: Hatalı yapılan ve ihmal edilen her sürüş davranışı işaretleniyor ve ayrı ayrı değerlendiriliyor.

1- SAĞA SOLA DÖNÜŞLERDE KAVŞAĞA YAKLAŞIRKEN ↪ ↩

-Şerit seçimi (Yanlış Şerit tercihi yaptı, Şeride geç giriş yaptı)

-Sinyal (Vermedi, Geç verdi, Girince verdi)

-Trafik taraması (Aynaya bakmadı, Kör noktaya bakmadı)

-Hız (Düzensiz, Fren hatası, Hız tercih hatası)

-Takip mesafeniz (2-3 saniyeden daha az)

2- SAĞA SOLA DÖNERKEN DURDUYSANIZ🛑

-Tamamen durmanız gerektiğinde (Durmadı, Lastikler durmadan yürüdü, trafiği engelleyen duruş yaptı)

-Aracın pozisyonu (Hatalı pozisyon, çizgiyi aştı, direksiyonu çevirdi)

-Trafik taraması (Yapılmadı)

3- SAĞA-SOLA DÖNÜŞ YAPARKEN ↪↩

– Trafik taraması ( Sol-Sağ-Sol yapmadı, Kör noktaya bakmadı, Tek elle kullandı,

-Hız (4-5 saniye bekledi, çok hızlı döndü, yavaş döndü)

-Geniş ve Kısa dönüş (Geniş dönüş yaptı, kısa dönüş yaptı)

4- TAMAMEN DÖNDÜĞÜNÜZDE ⬅️

– Şerit ( Yanlış Şerit Tercihi, Doğru sürüş Yapmadı)

– Trafik Kontrol (Tarafik hızında olmadı)

– Hız (Hızlı döndü, Yavaş döndü)

5- ŞERİT DEĞİŞTİRMELERDE 🔀

-Traffik tarama ( Sol-Sağ yapmadı, Aynaya bakmadı, Kararsız kaldı, Kör noktaya bakmadı)

– Sinyal (2-3 Saniye erken vermedi)

– Takip ( Önde, arkada, yanlarda yeterli olmadı)

– Hız ( Çok hızlı, Yavaş)

– Şerit Değiştirmeleri (Keskin yapıldı, merkezde olmadı)

– Direksiyon ( Tek elle kullanıldı)

6- MAHALLE ve TICARI ALANLARDA 🏠

– Trafik taraması Yapılmadı

– Ayna (10 Saniyede bir yapılmadı)

– Şerit (Hatalı tercih, Şeritte yürüdü)

– Hız (Limit üstünde sürüş, Düzensiz hızda kullandı)

– Takip ( 2-3 Saniyede değil, Arka tekerler, Yan taraflarda takip hatası, Kör nokta kontrolü yapılmadı)

7- ROADSIDE STOP 🆘️

➡️Yanaşmalarda,

-Sinyal (Vermedi, Geç verdi, Girince verdi)

-Trafik taraması (Aynaya bakmadı, Kör nokta ya bakmadı)

-Hızınız (Düzensiz, Fren hatası, Hız tercih hatası)

– Pozisyon (Paralel değil, 30cm değil, Araç giriş yolu engellendi)

➡️Durduğunuzda,

– Sinyal (4’luler yakılmadı )

– Park (El freni çekilmedi, Park konumuna alınmadı, Lastikler yürüdü)

➡️Çıkarken,

– Başlangıç (El freni indirilmedi, Hatalı vites)

– Sinyal (4’lüler kapatılmadı, Sinyal verilmedi)

– Hızlanma (Hızlı kalkış, Çok yavaş)

– Sinyal (Sinyal kapatılmadı)

8- PARALLEL PARKİNG 🅿️

➡️Yanaşırken,

-Sinyal (Vermedi, Geç verdi, Girince verdi)

-Trafik taraması (Aynaya bakmadı, Kör nokta ya bakmadı)

-Hızınız (Düzensiz, Fren hatası, Hız tercih hatası)

– Pozisyon (Paralel değil, 60cm altında)

➡️Park halinde,

– Trafik kontrol (Bakmadı, Kararsız kaldı)

– Geri giderken ( 2 defadan fazla giris-cikis, kaldırma çarptı)

– Pozisyon (Kaldırıma 30cm den daha uzak, Kaldırıma Paralel değil, İleride kaldı, geri boşluk hatası)

– Park (El freni çekilmedi, Park konumuna alınmadı, Lastikler yürüdü)

➡️Çıkarken,

– Başlangıç (El freni indirilmedi, Hatalı vites)

– Sinyal (Sinyal verilmedi)

– Hızlanma (Hızlı kalkış, Çok yavaş)

– Sinyal (Sinyal kapatılmadı)

9- Three POINT TURN ↔️

➡️Yanaşmalarda,

-Sinyal (Vermedi, Geç verdi, Girince verdi)

-Trafik taraması (Aynaya bakmadı, Kör nokta ya bakmadı)

-Hızınız (Düzensiz, Fren hatası, Hız tercih hatası)

– Pozisyon (Paralel değil, 30cm değil, Araç giriş yolu engellendi)

➡️Dönüş Yaparken,

-Trafik Kontrol (Bakılmadı, Kararsız davrandı, Kör noktaya bakmadı)

-Sinyal (Sola sinyal vermedi)

-Dönerken (Araç doğru ileri alınmadı, birden fazla geri sürüş yapıldı, Kaldırıma çarptı, vites hatası, doreksiyon hatası)

➡️Çıkarken,

– Doğru trafik hızında degil

– Hızlanma (Hızlı kalkış, Çok yavaş)

10- HİGHWAY GİRİS ve CIKIS 🛣

➡️Giriş,

– Trafik taraması (Sağa sola bakmadı)

– Trafik taraması (Aynaları Kontrol etmedi, Körnoktaya bakmadı)

– Sinyal (Geç verdi, Vermedi)

– Mesafe (Ondeki ile 2-3 saniye değil, Şerit dışında kullandı)

-Hız (Çok hızlı, Yavaş, Doğru yerde hızlanma yapılmadı)

– Giriş yaparken (Şeride keskin giriş yapıldı, Şerit merkezinde kullanılmadı)

➡️Sürüş Esnasında,

-Trafik tarama (Her 5sn de bir degil)

-Hız (Limit hızının üstünde, Trafik hızında değil, Düzensiz, Engelleri Görmedi)

– Boşluk (Öndeki araçla 2-3 sn altında, Kör noktaya hata, Doğru Takip mesafesi yok)

➡️Çıkarken,

-Trafik taraması (5sn de bir yapılmadı, Aynalara bakılmadı, Kör noktaya bakmadı)

– Sinyal (Verilmedi, Geç verildi)

– Çıkış şeridi (Şerit çizgisini ihlal etti, Yanlış zamanlama, Keskin şerit değiştirmesi)

– Hız (Highway’de yavaşladı, mesafe hatası)

-Mesafe (2-3 sn altında)

– Sinyal (Kapatılmadı)

11- VIRAJLAR ⤴️⤵️

– Hız (Hatalı frenlemeler, Çok hızlı, Düzensiz sürüş)

-Şerit (Şerit dışı ihlali, direksiyon hatası)

12- STOP KAVŞAKLARI 🚦🛑

➡️Yanaşmalarda,

-Trafik taraması (Aynalara bakmadı)

-Hızınız (Düzensiz, Fren hatası, Hız tercih hatası)

– Mesafe (2-3 saniyeden daha az)

➡️Durduğunuzda,

-Tamamen Duruş (Yapılmadı, Lastikler yürüdü, trafiği engelledi)

-Pozisyon ( Araç arkası dogru pozisyonda değil, Şerit çizgisini ihlal etti)

-Trafik taraması (Bekleme esnasında yapılmadı)

➡️Başlarken,

-Tarafik taraması (Sol-Sağ-Sol yapılmadı)

-Tek elle kullanıldı

– Vites değiştirilme hatası

– Hız (Bekledi, Hızlı, Yavaş)

13- GEÇİŞ KAVŞAKLARI 🚦

➡️Yanaşmalarda,

-Trafik taraması (Sol-Sag yapılmadı, Aynalara bakılmadı)

-Hız (Hız sabit tutulmadı, riskli alanlarda yavaşlamadı, Frene hazır olmadı)

-Mesafe (2-3 saniyeden daha az)

➡️Geçişlerde,

– Şerit değiştirdi, Tek elle kullanıldı)

– Aynalara bakmadı

Çok uzun uzadıya bir yazı ile sizleri yormak istemedim. Sizinde gördüğünüz gibi birçok değerlendirme kriterleri var. Ne ile değerlendirildiğinizi bilirseniz sınavda başarılı olma ihtimaliniz artacaktır. Sınava girmeden sınav sorularını bilmek gibi.

Umarım bu bilgiler işinize yarar. Hepinize sınavlarınızda iyi şanslar ve başarılar diliyorum.

#ehliyet

#roadtest #direksiyon #sınav #G #G2 #ehliyet

Orhan Hoca

Lisanslı Direksiyon Eğitmeni

647 984 4682